高速公路视频监控系统的应用现状

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发表时间:2019-08-05 14:00作者:kdacctv

高速公路视频监控系统设备主要由三方建设和应用。其中最重要的应用主体是高速公路运营管理公司,其中对收费门出入口设备要求最高,一个用于收费检查和收费回收,另一个用于交通车流量统计。


近年来,基于高清智能视频设备的车牌识别功能,实现了非常流行的车牌支付和非轰动通行证。二是道路断面监测设备,主要用于交通状况监测,特别适用于事故多发路段和易拥堵路段。此外,还在服务区和坡道部署了视频监控设备。它可以与第三方交通信息平台(如百度和Gaode)合作,利用大数据和云计算技术,对可能出现的交通拥堵和交通事故进行预警。行人可以预先了解道路交通情况。


其次交通警察,主要用于交通安全执法,包括刺刀、测速、紧急车道占用和抓拍等。在坡道上,有导压线捕捉、逆行捕捉、违章跳闸等。同时具有车牌识别系统的实时识别功能和交通车流量统计功能。


最后是道路管理局,它用于超限和异地执法,权衡执法过程记录等。同时,公路管理部门还可以使用视频设备监控沿着高速公路网络,桥梁和隧道沿线,实时了解道路的破坏,有效地开展公路道路维护工作,提高道路使用效率。


事实上,公安部和交通部正在各自的系统中促进视频监控设备联网。在交警一级,典型的应用是检查控制系统,控制和拦截违章车辆和重点车辆,设备数量大。它更成熟;在交通层面,正在推进由路网监测与应急处理中心推动的道路视频监控网络。


根据交通运输部路网监测与应急处置中心信息与技术保障处处长陈智宏日前的演讲资料透露,目前全国高速公路共有各类视频设备约18.6万个,其中模拟和数字相机所占比例大致相同。数字高清相机的比例不到20%。我国高速公路基本实现了每公里一对摄像头的配置,而普通的国家和省级干线公路视频监控设备相对较小。据初步统计,共有1.6万套。全国高速公路视频网络在全国已基本实现,但网络实施程度不同。目前,已有13个省实现了视频图像的初步融合。


此外,一些省份已经实现了对普通公路网监控视频的云应用工作。该视频在云之后通过微信和微博向公众开放。目前,江苏省是第一个实现这一目标的省份。


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