车流量统计红外矩阵法

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发表时间:2019-07-15 16:42

红外矩阵法是一种利用红外矩阵检测设备和道路交通监测系统对道路上机动车流量统计的方法。它利用红外发射和接收方向的特点,在车辆通过的路面上安装几排适当密度的红外线发射和接收电路,形成红外矩阵。


红外检测矩阵由嵌入在路面上的两排接收机组成,发射机安装在其上方几米处,两行接收器之间的距离为0.5-2 m。每一行接收机由若干个接收管和间隔为0.2-0.9的接收电路组成。接收机可以在没有遮挡的情况下接收来自发射机的信号,在接收电路中产生低电平,在遮挡条件下接收机不能从发射机接收信号,并且在接收电路中产生高电平。


因此,根据车辆驶进、通过、驶出测试区域以及驾驶方向、车辆型号和并排行驶的车辆所引起的矩阵中高低电平的复杂变化,通过硬件电路的设计和软件算法的处理,最终计算出多辆车辆并排通过测量区域的交通量。


随着城市车辆的增加,道路状况变得复杂起来。如何对道路交通流进行统计和监测,是预测城市道路交通状况的重要手段,也是合理调度城市道路运行的重要依据。目前,城市道路的监测主要是通过视频进行的,车流量统计甚至采用人工计数,很难对每条道路一段时间内经过的车辆或车辆的频率进行长期和准确的统计。"因此,有必要设计一种低成本、高效率的智能识别装置,以提高道路交通监控水平。


该系统是利用单片机??樯杓频?,只要有流量通过,就会阻塞两个传感器之间的传感信号,并接收红外传感器,从而可以根据交通量的流量来来进行车流量统计。在一般情况下,考虑到会有平行交通,而系统已设计完毕。系统的总体设计如图2所示。



车流量统计红外矩阵法原理图


系统采用红外传感器作为采集信号,对车流量进行检测和统计。红外传感器采集信号后,经电源电路和滤波放大电路发送到单片机进行处理。单片机将处理结果用LCD显示在银频上。如果收集到的信号较低,它将显示为"0",如果所采集的信号较低,则表示为"1"。系统根据低级别发生的次数对交通流量进行计数。


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