車牌識別和車流量統計系統在大型港口領域中的應用和發展

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發表時間:2020-08-11 09:43作者:kdacctv

說到車牌識別和車流量統計系統,大家往往第一個想到的就是在高速路上或紅綠燈路上的車牌識別攝像機,是的,隨著國內人均車有量的提高,以及城市智能化的發展推薦,城市交通的有序管控,已經越來越離不開這套車牌識別和車流量管理系統了,同樣,隨著城市智能化的成功建設,這套車牌識別系統的應用范圍已經不僅僅只是在于道路上的監控抓拍了,今天,我們就來討論下這套車牌識別和車流量統計系統在一些大型港口碼頭中的具體應用。


大型港口


大家都知道,當前的車牌識別系統目前在智能交通中的主要應用體現在公路車輛智能監測記錄和違章自動記錄等,用于記錄下車輛的號牌,從而索引到車輛檔案和車主檔案,進行交通管理執法,并可以衍生到查假套牌車應用。除此外,車牌識別技術還可應用到公路收費、停車管理、地磅稱重系統、交通誘導、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。


隨著現在國內ETC的普及,相信大家也都能感受到在高速收費站瞬間通過時的暢快感,而再也不用像以前特別是節假日的時候,每次在高速收費站都是排著長龍在那等待取卡或者讀卡繳費,繳費完還需要等待找零,而這一系列的動作,現在都交給了這套車牌識別系統,它在識別車牌的同時,也能在后臺完成了扣費及車流量統計等工作,重要的是,這個過程,也許只需要不到三秒鐘。好了,言歸正傳,剛才為什說到高速上的ETC呢,其實是想告訴大家,在當前的一些較大型的港口碼頭中,每天進出的車輛也是非常多,在此之前,都是通過人工進行讀取車牌,并手工記錄信息、統計等等工作,這個過程既漫長費時又費力,同時,也經常會因此造成各個入口擁堵,排長龍。而現在,隨著科技的進步以及車牌識別和車流量統計系統應用領域的拓展,如今的港口碼頭也都開始用上了這套系統,這樣就徹底解決了之前門口排長龍等待進入裝貨卸貨的現象,而且還極大地節約了人力成本,可謂是一舉兩得!


下面我們就來分析了解下這套系統的具體組成:


一、系統組成結構

從下圖可以看到,這套車牌識別和車流量統計系統分別是由:車牌識別監控抓拍監控一體機、測速雷達、LED補光燈、限速牌、立柱、LED速度顯示牌,還有車輛統計和測速管理系統服務器等。

車牌識別和車流量統計系統

二、系統特點

  1. 基于64位Linux系統B/S無插件操作界面,簡單易用。

  2. 支持在線式自定義系統名稱和LOGO為OEM客戶定制。

  3. 支持LAN/VPN、WIFI/4G/5G專網或云端等多種組網方式。

  4. 車流量統計、測速抓拍管理、統計報表、數據查詢和導出下載一體化設計。

  5. 車輛測速抓拍一體機內置車牌識別抓拍算法,集成24GHz測速雷達,測速范圍為5~200Km/h,精度可達-2~4Km/h。

三、系統主要組成部件

前端部分

前端部分.jpg

       車牌識別測速抓拍監控一體機                                                       測速雷達             

產品特點

  1. 支持視頻、線圈、雷達等多種方式進行觸發抓拍。

  2. 設備殼體工業級設計表面抗紫外線靜電噴油,防塵防水。

  3. 可集成雷達測速:測速范圍為5~ 200公里/小時,測速簡單方便。

  4. 車牌識別:支持常規車牌識別,如普通藍、黃牌,軍、警、新能源等。

  5. 彩色200或900萬像素CMOS或CCD傳感器,所有分辨率下均達到30fps。

  6. 前端采用獨特的雙玻璃設計,可有效避免輔助光開啟時產生光暈和光斑現象。

  7. 鏡頭支持自動光圈、遠程手動對焦,視頻觸發可區分車輛接近或遠離識別機。

  8. 內置極致優化嵌入式車牌識別算法,可大角度視頻識別:綜合識別率高于99%。

  9. 網絡上傳協議支持RTSP、FTP(支持識別結果上傳)等,支持RS485識別結果輸出。

  10. 特寫圖以及文字結果:抓拍圖片上可以疊加時間、日期、車牌號碼、行駛速度、安裝路段等信息。

  11. 設備可自動對車輛牌照進行識別,包括車牌號碼、車牌顏色的識別。識別民用車牌,警用車牌,12式新軍用車牌、武警車牌。能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色,全天候識別率達到99%以上。

車輛統計和測速管理系統服務器

車輛統計和測速管理系統服務器.jpg

產品特點

  1. 支持按日/周/月或定制規則形成車流量統計數據報表和下載輸出。

  2. 基于Linux操作系統,采用高性能64位處理器及高速緩存,穩定可靠。

  3. 可選支持黑白名單/車流上限/定點定號觸發等預警和全網搜索等人工智能。

  4. 根據項目需求可選擇配置全景智能球機和硬盤錄像機對監測點做實時現場監控。

  5. 斷電記憶功能,設備自動保持斷電前工作狀態自動啟動,無需人為操作啟動按鈕。

  6. 2U標準工業級機架式機箱設計工藝,采用智能散熱系統,適用于多種的應用環境。

  7. 單機支持接入4~32路車牌識別測速一 -體機接入進行數據分析和挖掘按需輸出結果。

  8. 配套前端攝像機內置車牌識別算法,可大角度、大范圍視頻識別:綜合識別率高達99.62% 。

  9. 支持常規報表[日、周、月、車流量、超速情況分析報表]和定制報表[按客戶需求定制報表輸出功能。

  10. 支持B/S在線式自定義使用單位名稱、LOGO、 技術支持單位名稱、背景圖等信息OEM個性定義功能。

車輛統計和測速管理系統服務器.png

上圖即為車輛統計和測速管理系統服務器的操作界面截圖,在軟件中可以對過往的車輛進行測速抓拍以及流量統計,抓拍的圖片將保存在服務器中,可以方便后期隨時進行抽查調閱。

信息屏.png

該系統除了以上產品配件外,還有LED交通信息屏,它是一塊用于車輛車牌、行車速度和行駛狀態的信息屏。它作為車流量與測速系統推薦選配件,能實時反饋通過監測點車輛的車牌、行車速度和行駛狀態,能對超速駕駛行為起到有效的阻嚇作用。它安裝施工方便,可廣泛應用于各類園區、廠區、場內各類道路的安全駕駛提醒場合,也可以用于安裝有車流量和測速系統的各類國道、省道、縣鄉公路等。


四、系統工作原理及安裝拓補圖


車牌識別是利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術。技術的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元,采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理,定位出車牌位置,再將車牌中的字符分割出來進行識別,然后組成車牌號碼輸出。

車輛檢測部分通常采用地感線圈或雷達,某些車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能,稱之為視頻車輛檢測。由于道路上24小時都通車,車牌識別系統需要全天時、全天候工作,為保障夜間識別準確率,還需要配備LED頻閃燈或閃光燈來補光。

系統安裝拓撲圖

系統拓撲圖


五、系統應用場景


車牌識別應用場景

從上面的圖示中,我們可以看到這套車牌識別和車流量測速系統還可以廣泛地應用在多個領域里,如鄉村道路、農場、牧場,油田、物流園等區域。


六、小結


社會在進步,現在很多工作將逐漸由原來的人工作業變成了由機器代替工作,因為這樣不僅可以提高效率,而且還可以更有效的避免出錯,為企業提高效率的同時,更能有效的控制成本,就像這套車牌識別和車流量測速系統的出現,他將會在港口碼頭等區域發揮著重要的作用,讓碼頭車流保持暢通!

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