高速公路“区间测速”解密

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发表时间:2020-04-20 18:14作者:kdacctv

很多车主在高速公路上开车,或多或少有过超速行为,为了避免被处罚,在车上安装“电子狗”提前预知测速点,或者是看见前方有测速摄像头,就点一下刹车,降低速度通过固定测速点。


2013年起,交管部门门为了更加有效的遏制高速公路超速行为,除了原来的“固定测速和“流动测速'之外,全国范围内逐步启用了监控更加精准,测算更加科学的“区间测速”。面对“区间测速”,之前的办法就不管用了。


相比较于之前的测速方法,“区间测速"在软硬件"上都有着很大的突破,硬件方面运用了高清成像系统综合控制技术,自动识别车牌汉字、字母、数字、颜色,自动抓拍车辆全景图片,能实现全天候对所有车辆监控抓拍和图像储存,而且能提供车辆细节特征及司机动作图片,有没有感觉很恐怖?


不止如此,通过硬件的全面升级,“区间测速”的图像捕获率高达99%,号牌识别准确率白天最高可以达到95%及以上,夜间最高可达到90%及以上。测速范围也扩展到20公里小时一255公里小时 ,并且可以自动测算出车辆是否超速以及超速比例。也就是说,“区间测速”不仅硬件强大,软件能力也很强大。


区间测速”工作原理就是将现在的“固定点测速"变为“固定路段封闭测速”。在相距10至60公里的封闭路段的两端,分别安装一套抓拍设备,当机动车驶过监测点时,抓拍设备会自动记录车辆通过该监测点的时间,并自动抓拍图片。当车辆完全离开该路段时,系统通过网络将数据传送到监控中心,后台自动计算车辆在封闭路段上车辆的平均行驶速度。


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