人脸识别与智慧交通相互依存

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发表时间:2019-11-15 14:20作者:kdacctv

今年是人脸识别技术大规模落地的一年,特别是在各大银行、政府服务中心、金融领域、社保、学校、线下支付、交通、等场景应用频频亮相,热度居高不下。


而随着人口的增长,对城市智慧交通的全新概念的建设越来越紧迫,抛开老旧的交通监管方式,利用智能化的新技术结合新政策,才能有效推进交通领域的改革。


过去的交通监管系统对工作人员要求度极高,在日常出行中,地铁是一个常用的出行方式。一个城市平均有十几条地铁线路,每一条地铁线路都需要大量的人工维护秩序,相应客流量的安检设备成本也是极高。但是人脸识别技术的应用给交通领域的监管带来了积极的改变。今年,不管是北京地铁、广州高铁或者是郑州高铁,都上线了以人脸识别技术为核心的刷脸安检支付过闸一体化的技术系统。


人脸识别技术的应用,不仅节约了人力与安检设备的成本,更是有效提高了安检的质量。根据美国国家标准与技术研究院公布的全球人脸识别算法测试结果,中国包揽了排名前五的人脸识别算法。那就是说通过这套系统,误识率将降到极低,对比起采用人眼来识别乘客,机器识别将会使整个安检结果更加准确。


有数据显示,人脸识别面对大规模人群集聚和高峰时期,在保证安全的同时也提高了通过的效率,在服务质量上也有所提升。


那么针对人们最关注的人脸识别隐私信息的安全问题,如何保证在公共区域中使用人脸识别技术仅用于监管为目的呢?毕竟对比于其他验证功能,人脸识别具有不可复制性,为了保证隐私信息安全不被泄露,有关人员指出应在符合国家相关法律法规的基础上,采用活体检测技术可以保证防止照片或者面具诈骗,再采用双重检验来保证人脸的安全。在收集信息中,也应该提高系统的加密程度,进一步保障用户的信息安全。


今年,不管是政策还是技术,政府都给予了交通领域最大化的支持。在政策上,今年8月底,中国人民银行印发《金融科技(FinTech)发展规划(2019-2021年)》,明确提出未来三年金融科技工作的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施,其中有提及人脸识别线下支付安全应用。今年9月份,国务院印发的《交通强国建设纲要》更是在创新板块中提出了要大力发展智慧交通,推动新技术与交通行业深度融合。接二连三公布的新政策充分体现了科技创新对发展交通领域的支持。


无须质疑,人脸识别技术的出现,将会推动及助力智慧交通的建设。虽然在当前依然有许多群众质疑人脸识别的安全隐患以及隐私问题,但是我们应该以包容的心态去对待新技术,相信随着技术发展和完善,人脸识别技术一定能很好地和交通领域形成相互依存的关系。


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